L'association little world Népal France propose gratuitement les déplacements pour l'hôpital ou pour une consultation chez le docteur avec la voiture de l'association. Pour arriver jusqu'au parking ou se trouve la voiture nous avons recours à des porteurs. Le trajet réalisé par le porteurs peut être d'une heure voir plus.
Ci dessous exemple de panier utilisé à Ghormu par les porteurs dans le parc du langtang.
Merci au groupe des jeunes du club de voile de St jacut pour être toujours fidèles aux activités organisées par l'association lwnf et le club de voile.
Article du journal LE PETIT BLEU
Très bonne fête à tous les népalais aujourd'hui.
La caste des tamangs fête le nouvel an au Népal. Journée riche en couleurs, de nombreuses activités ont lieu dans la capitale de Katmandou. Dans les villages Journée plus traditionnelle avec cérémonies et souvent remplacement des drapeaux à prière devant les maisons.
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Les voitures qui filent le long de certaines rues de Pokhara, au centre du Népal, roulent sur un bitume un peu plus "vert" que les autres. Il incorpore des déchets plastiques, petite contribution du pays à la lutte contre la pollution.
Selon la Banque mondiale, les agglomérations du petit Etat himalayen produisent environ 4.900 tonnes de déchets solides par jour, dont 13% de plastique qui finissent à la décharge.
Si les plastiques à forte valeur ajoutée, comme les bouteilles, sont recyclés, d'autres, tel que les contenants multicouches, le sont difficilement.
De jeunes entrepreneurs népalais y ont vu une opportunité commerciale et l'occasion de participer à l'effort mondial engagé pour réduire la pollution plastique, qui envahit océans et sols et s'infiltre dans le corps humain.
Une route en plastique peut utiliser même des plastiques de faible valeur", explique Bimal Bastola, créateur de l'entreprise Green Road Waste Management à l'origine de l'initiative.
"Nous avons constaté que ces plastiques peuvent servir de matière première et remplacer en partie le bitume" traditionnel, ajoute-t-il.
Dans leur centre de tri, les paquets de nouilles, de biscuits et autres en-cas sortis des poubelles défilent sur un tapis roulant avant d'être déchiquetés en confettis.
Depuis les années 2000, l'Inde, voisine du Népal, est en pointe en la matière.
En 2015, le gouvernement du pays le plus peuplé de la planète a rendu obligatoire l'utilisation de déchets plastiques pour la construction des routes dans un rayon de 50 km autour des villes.
D'autres pays d'Asie du sud, dont le Bhoutan et le Bangladesh, testent également cette technique.
L'enrobé qui recouvre traditionnellement les routes est fabriqué en chauffant un mélange de graviers et de bitume à 160 degrés Celsius. La variante utilisée au Népal et ailleurs remplace les graviers par des agrégats de plastique.
Un kilomètre de route de 3,75 m de large et de 30 cm d'épaisseur requiert ainsi 2 tonnes de plastique.
"Cette méthode réduit les besoins en matières premières fraîches et les coûts, et les routes résistent mieux à l'eau et affichent une durée de vie plus longue", affirme M. Bastola.
Selon des études, elles seraient deux fois plus durables que les chaussées traditionnelles.
A l'échelle mondiale, seuls 9% des déchets plastiques sont recyclés, 19% incinérés et près de la moitié finissent leur vie dans des décharges, selon l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE).
La production mondiale de polymères synthétiques - les éléments constitutifs des plastiques - a triplé de 2000 à 2019 pour atteindre 460 millions de tonnes. Si rien n'est fait, elle pourrait encore tripler d'ici 2060, anticipe l'OCDE.
Le plastique qui s'accumule dans l'environnement n'est pas biodégradable, il met des centaines d'années à se décomposer et se désagrège en minuscules particules qui envahissent tout.
Pour M. Bastola, il est essentiel de promouvoir les routes en plastique pour rendre le recyclage de ce matériau de faible valeur économiquement viable. A ce jour, son entreprise n'a "pavé" qu'un peu plus de 1,5 km de routes en plastique.
Cela se fait à petite échelle, nous devons passer à la vitesse supérieure", dit-il. "Nous devons mettre en place des projets au niveau gouvernemental".
Un projet pilote est prévu cette année dans la capitale Katmandou, à un carrefour.
"Le Népal souhaite tester cette technologie dans le cadre de projets pilotes, mais pour aller plus loin, nous avons besoin de normes gouvernementales pour en garantir la qualité", explique Arjun Nepal, ingénieur de la direction des routes à Katmandou.
Mais la Banque mondiale reste prudente.
"Si les premiers projets sont encourageants, d'autres études sont requises pour mesurer les émissions (de CO2) pendant la construction des routes (...) et évaluer leur état une fois hors service", juge Valerie Hickey, en charge du changement climatique.
En dépit de ces réserves, le défenseur de l'environnement népalais Bhushan Tuladhar y voit une formidable opportunité pour son pays.
"Pour un pays en développement comme le Népal, il s'agit d'une solution facile à mettre en œuvre pour résoudre simultanément deux problèmes: la nécessité de construire des routes solides et la gestion des déchets plastiques".
Le Népal a interdit en 2021 l'usage des sachets plastiques d'une épaisseur inférieure à 40 microns, mais cette règle n'est pas strictement appliquée.
Le Népal va augmenter de plus de 35 % les frais de permis pour l'ascension du mont Everest, rendant le plus haut sommet du monde plus cher pour les alpinistes pour la première fois depuis près d'une décennie, ont annoncé mercredi les autorités.
Saint-Jacut-de-la-Mer. 150 convives réunis au repas népalais, vendredi soir
Ambiance népalaise dans la salle et dans les assiettes, vendredi soir, pour le repas caritatif organisé par Little world Népal France, en partenariat avec l’école de voile.
En effet, cette année, les 150 convives venus se régaler avec le dal bhat (traditionnel riz aux lentilles) a contribué au financement d’un échange entre jeunes Jaguins de l’école de voile et jeunes Népalais du village de Ghormu, qui doit se dérouler l’été prochain.
Ce sera d’ailleurs l’occasion de nouvelles festivités dans la presqu’île et à l’abbaye, pour accompagner ces jeunes Népalais dans leur découverte de la mer
Les actions pour récolter de l'argent pour financer les voyage des népalais s'enchaînent. Le lendemain de la soirée Népal. Les jeunes du club de voile de St jacut et l'association lwnf ont participé à un vide grenier. Chacun avait vidé un peu sa chambre ou sa maison pour remplir les stands de la salle des fêtes.
Résultat, un bonne journée.
Tout le monde reste motivé pour de nouvelles actions.
Très belle soirée,
Félicitations aux cuisiniers, Kanchan et François pour la réalisation du repas népalais.
Salle comble, bonne ambiance, un super service assuré par les jeunes du club de voile de St jacut.
Merci à toutes les personnes venues pour cette soirée.
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Samedi 18 janvier, vide grenier, si vous voulez donner des affaires pour ce vide grenier. Veuillez nous contacter, nous pouvons faire le déplacement pour venir les chercher à votre domicile.
La totalité de cette vente servira à financer en partie les billets d'avion pour le voyage des népalais en juillet 2025 à St jacut.
Merci pour votre soutien.
On vous attend, vous pouvez encore réserver pour ce repas préparé par kanchan.
On se retrouve à la salle des fêtes de St jacut vendredi soir à partir de 19 heures.
Le soir du 17 janvier, pendant la soirée népalaise avec son fameux dalbat (repas népalais) 4 peintures seront présentées aux enchères. La recette sera utilisée pour le financement des billets d'avion pour le voyage des népalais en juillet 2025
Samedi après midi, venez nous rejoindre à la salle des fêtes de St Jacut à partir de 14h
Jusqu'à présent, aucun rapport de dégâts importants à Sankhuwasabha et Taplejung après le dernier tremblement de terre, car la police recueille davantage d'informations. Certaines vieilles maisons sont touchées selon les habitants et les informations provenant de villages éloignés restent à venir !
Dans le parc du langtang ou se trouve ghormu, rien à signaler.
Difficile à croire mais nous avons découvert une crêperie à Fougères tenue par une famille népalaise. La qualité des galette et des crêpes est vraiment excellente. Vous êtes accueilli avec le sourire népalais, un endroit à connaître et à faire connaître.
